El constante aumento del precio a la gasolina podría ser mas fuerte para la economía de los mexicanos, pero esto se ha evitado gracias a la intervención de la Secretaría de Hacienda vía estímulos fiscales que han logrado contener las alzas de precios en las últimas semanas.
La razón de tal aumento radica en que, el pasado 8 de marzo, el precio de la molécula cerro en 18 pesos, un día después llego a 17.58, y antes de la pandemia estaba en 12.50 pesos el litro.
No debemos olvidar que los últimos incrementos se relacionan con el conflicto entre Rusia y Ucrania, mismo que ha generado diversas sanciones aplicadas por Estados Unidos y la Unión Europea; y entre las cuáles se encuentran el no adquirir petróleo proveniente de la ex Unión Soviética.
Esta situación ha provocado que el mercado global tenga una menor oferta de petróleo; lo que ha dado como resultado el incremento de su precio. Éste varía de acuerdo con otros factores tales como la distancia del mercado de compra, así como el modo en que se transporta, siendo esas las razonas de las diferencias entre diversas gasolineras del país.
Si no se contara con el estímulo que realiza Hacienda, el precio seria seis veces más caro ya que, ante el crecimiento en los precios del petróleo, la autoridad reduce las cuotas cobradas al impuesto IEPS en el precio final
.De con contar con este estímulo, el precio promedio de la gasolina regular a nivel nacional sería de 27.55, en vez de 21.19 pesos; en premium de 27.65 pesos, en vez de 23.15 pesos y en Diesel se 29.27 en vez de 22.64 pesos.
Cada semana, de acuerdo con el comportamiento en los precios, Hacienda sube o baja estas cuotas, y estas son publicadas los viernes en el DOF; y cabe resaltar que e l 80% de las gasolinas consumidas en México son importadas de Estados Unidos, mercado de referencia en materia energética.
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